Бу машинасы — нұсқалар арасындағы айырмашылық

Түйіндемесі өңделмейді
(Жаңа бетте: '''Бу машинасы''' — сығылған су буының потенциалдық энергиясын мех. жұмысқа түрлендіретін алғашқы...)
 
'''Бу машинасы''' — сығылған су буының потенциалдық энергиясын мех.механикалық жұмысқа түрлендіретін алғашқы поршеньдік қозғалтқыш (суретті қ.). Алғашқы әмбебап Бу машинасын 1784 ж.жылы ағылшын өнертапқышы [[Уатт|Дж. Уатт]] ойлап шығарып, оған патент алды. 19 ғ-дыңғасырдың аяғына дейін Бу машинасы өнеркәсіп пен көлікте қолданылатын жалғыз қозғалтқыш болып келді. Бу машинасының дамуы ф-каларфабрикалар мен з-ттарзауыттар, электр ст-ларыстанциялары, бу арбалар ([[паровоз|паровоздар]]), [[кеме|кемелер]] мен [[локомобиль|локомобильдер]],ауыл а. ш.шаруашылығы мен жергілікті өнеркәсіп мұқтаждықтары үшін қажетті жетілдірілген орнықты ([[стационар]]) Бу машинасыларын жасау бағытында жүрді. Бу машинасының тарту сипаттамалары жоғары, үлкен жүктемелерге шыдас береді және реверстеледі (кері айналады), жұмыс жасауы сенімді, құрылымы қарапайым. 20 ғ-дыңғасырдың басына қарай Бу машинасының қуаты 15 МВт, жылд.жылдылдық 1000 айн./мин және п.пайдалы ә.әсер коэфф.коэффициенті 20 — 25%-ке жетті. Дегенмен, Бу машинасыларының тиімділігінің төмендігі (п.пайдалы э.әсер коэффициенті коэфф. 20 — 25%) және бірлік қуатының шектеулілігі (15 МВт-қа дейін) олардың кеңінен қолданылуына мүмкіндік бермеді. Қазіргі кезде олар толығымен бу турбиналарымен ығыстырылған. Бу машинасы дүниежүз.дүниежүзілік өнеркәсіп пен көлік құралдарының қазіргі деңгейге жету прогресінде ерекше рөл атқарды.
==Пайдаланылған әдебиет==
“Қазақ Энциклопедиясы”, ||-том
555

өңдеме