Қозғалтқыш — нұсқалар арасындағы айырмашылық

қосымша
ш (clean up, replaced: Пайдаланылған әдебиет → Дереккөздер using AWB)
(қосымша)
Қозғалтқыш бірінші реттік (бастауыш) және екінші реттік (қостауыш) Қ. болып бөлінеді. Бірінші реттік қозғалтқыш ([[бу]], [[газ]], [[жел]] қозғалтқыштары) табиғи энергетикалық ресурстарды (отын, [[су]], [[жел]] энергиясын, ядролық энергияны) механикалық энергияға тікелей түрлендіреді. Оған жылу қозғалтқышы, бу қозғалтқышы, газ қозғалтқышы, жел қозғалтқышы, гидравликалық қозғалтқыш, тағыда басқа жатады. Олардың ішінде отын немесе [[атом]] энергиясын механикалық жұмысқа айналдыратын жылу қозғалтқышы ең басты топты құрайды.
Ал екінші реттік қозғалтқыш бірінші реттік қозғалтқыш көмегімен алынған энергияны түрлендіреді. Олардың қатарына электрикалық қозғалтқыштар, пневматик. (сығылған ауаның қысымын пайдаланатын) қозғалтқыш, тағыда басқа жатады. Жинақталған механикалық энергияны беретін құрылғылар да қозғалтқыш (инерциялық, серіппелі, гірлі механизмдер) қатарына кіреді. Атқаратын қызметіне қарай қозғалтқышты орнықты, мобильді (көшпелі, жылжымалы) және көліктік қозғалтқыштар деп бөледі.
Адамзат тарихындағы тұңғыш механикалық қозғалтқыш су дөңгелегі болды. Оны ертеде суландыру жүйесінде [[өзен]]-көлден су тартуға, кейін келе мануфактура өндірісінің [[күш]] құралы ретінде қолданды.
 
Жанармай деңгейінің датчигі (FLS) - бұл көлік құралының резервуарына орнатылған жанармай көлемін өлшейтін құрал. Құрылғының жұмыс принципі қалқыманың жұмысына ұқсас - контроллер жанармай деңгейін өлшейді және ағынның көрсеткіштерін құрал тақтасына жібереді. Сенсормен жазылған деректер басқару блогы арқылы түрлендіріледі және бақылау тақтасында аналогты немесе цифрлық құрылғы көмегімен көрсетіледі.<ref>[https://autodvig.com/toplivnaja-sistema/datchik-urovnya-topliva-85898/ Жанармай деңгейінің сенсоры қалай жұмыс істейді.]</ref>
[[Сурет:4StrokeEngine Ortho 3D Small.gif|thumb|right|225px|Жану қозғалтқышының төрт сатылы жұмыс циклы:
*Интукция''(Жанармай толтырылады)''
17

өңдеме