Карл Бенц: Нұсқалар арасындағы айырмашылық
Content deleted Content added
Galymmurat (талқылау | үлесі) Өңдеу түйіні жоқ Тег: VisualEditor Mobile edit Mobile web edit Кеңейтілген мобильді өңдеу |
Galymmurat (талқылау | үлесі) Өңдеу түйіні жоқ Тег: VisualEditor Mobile edit Mobile web edit Кеңейтілген мобильді өңдеу |
||
35-жол:
Карл Бенц 1844 жылдың 25 қарашасында Карлсруэ қаласының Мюльбург ауданында туған. Карлдың əкесі Георг Иоханн Бенц бу отарбасының машинист болған. Əкесі ерте қайтыс болып шешесінің тəрбиесінде өседі. Карл 1860 жылы Карлсруэнің Политехника оқу орнына 15 жасында оқуға түседі. Карл онда механик инженер мамандығымен оқиды. Оның ұстазы Фердинанд Редтенбахер деген қолынан іс келетін ісмер əрі ұсталықты қолданбалы математикамен ұштастыруды алғаш бастаған, механикалық инженерия негізін қалаушы. Карл 1872 жылы Берта Рингермен үйленеді. 1888 жылы Карлдың əйелі Берта күйеуінің ойлап тапқан мəшінмен саяхат жасайды. Осы саяхатынан соң Грозхерцог-Бад əкімшілігі əлемдегі ең алғашқы жүргізуші куəлігін 1888 жылдың 8 айдың 1-де Карл Бенцге табыстайды. Осылайша ол əйелі Берта (əйелі қаржылық демеуші болды) екеуі автокөлік өндірісінің негізін қалаушы болады. Ол 1914 жылы Карлсруэ техника университетінің құрметті Докторы атанады. 1929. 4 .4-нде Карл Бенц 84 жасында асқынған ентікпе (бронхит) ауру салдарынан қайтыс болады.
== Бенц компаниясы ==
Карл Бенц1871 Манхайм қаласында əйелі екеуі темір құятын өндіріс ашып, соңынан оны ''Машинаның жұқа қаңылтырын өңдеуші фабрика'' деп атайды. Бұл компания құны қымбатқа түскендіктен демеуші банк оны акциялы компания болып құрылымдауын талап етеді. Акциялы компанияда атқарып жатқан жұмысы (өнертапқыш) оның ой арманындағыдай емес болған үшін компанияны тастап қайтадан жаңа Бенц & Кие.(герм. ''Benz & Cie'') деген газ моторлы өндіріс ашады. Бұнысы 1900 жылға дейін əлемдегі ең үлкен автокөлік өндіріс. 1903 жылы тағы да осы компаниядан шығып кетеді.
1906 жылы Ладенбург қаласында ''Карл Бенц Ұлдары'' атты компанияны ұлдарымен негіздеп, бұл компания автомашинамен маманданған компания болды. Қазіргі күнде бұл компанияның үйінде Др. Карл Бенцтің автомашина музейі орналасқан.
Түүний өрсөлдөгч зохион бүтээгч инженер Даймлерын Готтлиб түүний найз Майбахын Вилхелм нар нийлэн Бенцийн компанийг очлуурын хоолойн патентыг нь зөрчсөн хэмээн шүүхэд өгсөн ба шүүх Карлыг үүнд буруутай хэмээн үзсэн байна. Очлуурын хоолой нь моторыг асаахад хэрэглэдэг. 1886 онд энэ хэргийг шүүх хурал болсон бөгөөд үүнээс өмнө буюу хойно нь Даймлер болон Бенц нь хэзээ ч хувиараа танилцаж байгаагүй байна. 1900 онд Даймлер нас нөгчсөн. 1926 онд ''Бенц & Кие.'' болон Даймлерын Готтлибын үүсгэн байгуулсан Даймлер-Мотор ХХК-ууд хоорондоо нэгдэн Даймлер-Бенц хувьцаат компани болсон байна.
| |||