Карл Бенц — нұсқалар арасындағы айырмашылық

Түйіндемесі өңделмейді
 
== Өмірбаяны ==
Карл Бенц 1844 жылдың 25 қарашасында Карлсруэ қаласының Мюльбург ауданында туған. Карлдың əкесі Георг Иоханн Бенц бу отарбасының машинисті болған. Əкесі ерте қайтыс болып шешесінің тəрбиесінде өседі. Карл 1860 жылы Карлсруэнің Политехника оқу орнына 15 жасында оқуға түседі. Карл онда механик инженер мамандығымен оқиды. Оның ұстазы Фердинанд Редтенбахер қолынан іс келетін ісмер əрі ұсталықты қолданбалы математикамен ұштастыруды алғаш бастаған, механикалық инженерия негізін қалаушы болды. Карл 1872 жылы Берта Рингермен үйленеді. 1888 жылы Карлдың əйелі Берта күйеуінің ойлап тапқан мəшінімен саяхат жасайды. Осы саяхатынан соң Грозхерцог-Бад əкімшілігі əлемдегі ең алғашқы жүргізуші куəлігін 1888 жылдың 8 айдың 1-де Карл Бенцге табыстайды. Осылайша ол əйелі Берта (əйелі қаржылық демеуші болды) екеуі автокөлік өндірісінің негізін қалаушы болады. Ол 1914 жылы Карлсруэ техника университетінің құрметті Докторы атанады. 1929. 4 .4-нде Карл Бенц 84 жасында асқынған ентікпе (бронхит) ауру салдарынан қайтыс болады.
 
== Бенц компаниясы ==
== Техникалық табысы ==
 
Карл 1878/79 жылы қысымсыз екі тактлы мотор, соңынан жеңіл төрт тактлы мотор ойлап тапқан. Бенц сонымен қатар автомобиль бөлшегі болатын дифференциал жетек, тұтатқыш, бұрушы арқалық, ременмен итеретін алымшы, карбюратор, су салқындатқыш жəне үдеткіш ауыстыратын механизм ойлап табады.
 
Ол алғашқы бензин қозғалтқышты Бенц Патент-Моторваген нөмір 1 деген үш доңғалақты, ішкі жанушы қозғалтқышты жəне электр тамызғышты системалы автомобильмен 1885 жылғы жазда Манхайм қаласын аралап жүреді. Бұл мəшіні итеру басқармалы бір цилиндрлі-төрт тактлы моторлы, 250/мин айналымда 0,67 аттың күшін шығаратын қуаты бар еді. Ең жылдамдығы16 км/сағ болды. Осылайша 1886 жылдың 29 қаңтарында жауапты патенттік ұйымынан Карл Фридрих Бенц өз автомашинасына 37345 деген тіркеу нөмір алып индустрияландыру тарихына жаңа парақ ашады.
Бірақ ол кезде көпшілік Карлдың мəшінін жұмысы аты жоқ текке мəшін деп келекелейтін. Бірде Манхайм қаласының 1886 жылғы бір күнделікті басылымда ''„мына мəшін зор келешегі бар.., өйткені қолдану үшін көп нəрсенің қажеті жоқ, арзан бағамен ... тасымалдауға болады...“'' деп жазады. Карл Бенц де осындай ойда болғандықтан мəшінді үнемі жетілдірумен болады.
 
Берта 1888 жылы балалары Ойген, Ричарддармен бірге алғаш рет ұзақ қашықтықта саяхат жасап Манхаймнан Пфорцхаймға дейін (шамамен 140 км) жерді 12 сағ 57 минутта жүріп өтеді.
 
1888 жылғы Мюнхен көрмесі, 1889 жылғы Парис (Париж) көрмесіне қатысып елге танылса да тұтынушы табыла қоймады, адамдар қызықтап көрумен ғана шектелді. Алайда Франция сол кезде ең жақсы жолы бар ел еді, сонысымен де көп кешікпей автомобильдің бүкіл əлемге кеңінен таралу парағы сонда ашылады.