Мэйдзи жаңғыртуы: Нұсқалар арасындағы айырмашылық
Content deleted Content added
Өңдеу түйіні жоқ |
|||
2-жол:
==Реформалардың алдындағы саяси жағдай==
[[19 ғасыр]]да сёгунат жүргізген оқшаулану саясатына [[Ресей]], [[Англия]] және [[АҚШ]] [[Жапония]]ның Батыс әскери күшінің алдында әлсіз екендігін көрсетіп, шақыру тастайды. Коммодор [[М.Перри]]дің сапарынан кейін мемлекет бірқатар тең құқықсыз шарттарға қол қоюға мәжбүр болды, Қытайдағы тәрізді Жапонияда да батыс мемлекеттерге ерекше артықшылықтар берілді.
Line 31 ⟶ 30:
===Өнеркәсіп пен құрылыстың дамуы===
Мемлекеттің индустриалдық бағытты таңдауы жаңа технологиялардың келуі мен өнеркәсіптің дамуына алып келді. 1872 жылы еуропалық инженерлердің көмегімен Токио мен Иокогама бір-бірімен қосқан темір жол ашылды. Паровоздар Еуропадан жеткізіліп, ал вокзал ғимаратының жобасы АҚШ-та жасалған. 1877 және 1881 жылдары өнеркәсіп көрмелері өткізілді. 1877 жылы Александр Белл Токио мен Иокогама арасындағы телефон торабын өткізді. Құрылыс саласында тас дәстүрлі ағашты ығыстыра бастады.<ref>Britanica настольная энциоклопедия.Том І «АСТ-Астрель» Москва, 2006. ISBN 978-5-17-08532-4 (T.1) (ACT), ISBN 978-5-271-1512-0 (T.1) (Aстрель)</ref>
Сондай-ақ қараң.: ТЁСЮ; Ии Наосукэ; ОкубоТосимити; [[Сайго Такамори]]; [[Сацума]]; [[Тоса]].
== Дереккөздер ==
{{дереккөздер}}
{{Суретсіз мақала}}
[[Санат:Жапония тарихы]]
| |||