Турбовинтті қозғалтқыш: Нұсқалар арасындағы айырмашылық

Content deleted Content added
Жаңа бетте: '''Турбовинтті қозғалтқыш''' – негізгі тарту күшін ауа винті, ал қосымша тарту күшін (8 – 12%) реакти...
(Айырмашылық жоқ)

15:42, 2011 ж. шілденің 1 кезіндегі нұсқа

Турбовинтті қозғалтқыш – негізгі тарту күшін ауа винті, ал қосымша тарту күшін (8 – 12%) реактивті соплодан шығатын газ ағыны тудыратын авиациялық газ турбиналық қозғалтқыш. Ол дыбыс жылдамдығына дейінгі жылдамдықпен ұшатын ұшақтар мен тікұшақтарда пайдаланылады. Ұшақтың ұшуы кезінде атмосферадағы ауа Турбовинтті қозғалтқышқа келіп, ауа іріктеуіште, содан кейін турбокомпрессорда сығылады. Сығылған ауа жану камерасына беріледі де сұйық химиялық отынмен (авиац. жанармай) араластырылады. Отынның жануы кезінде түзілген газ компрессор мен ауа винтін айналдыратын турбина ішінде, бұдан кейін соплода ұлғаяды. Турбокомпрессор роторы мен ауа винтінің айналу жылдамдығын бір-біріне үйлестіру үшін немесе айналу моментін винтке беру үшін (тікұшақтарда) редуктор пайдаланылады. [1]


Сілтеме

  1. Қазақ энциклопедиясы, 8 том