Астана қаласының Бас жоспары: Нұсқалар арасындағы айырмашылық
Content deleted Content added
104-жол:
Болашақта «''Абу Даби Плазаны''» монорельстік жол арқылы Астананың басты әуе және темір жол «қақпаларымен» қосу жоспарлануда. Астана қаласының Жолаушылар көлігі және автомобиль жолдары басқармасының мәліметінше, жеңіл рельсті көлік желісін салу 3 кезектен тұрады: <br />
1-кезек - «''Абу Даби Плаза''» кешенінен [[Сығанақ көшесі (Астана)|Сығанақ көшесінің]] бойымен [[Қабанбай батыр даңғылы]]ның қиылысына шығып, ары қарай осы даңғылдың бойымен «Астана - Киевка» автожолының 9-шақырым қиылысына дейін жетіп, одан әрі «Астана» халықаралық әуежайына апармақ. Осы бағыт бойында барлығы 8 станса болатын көрінеді. Құрылысы келесі жылы басталуға тиісті<br />
2-кезек - елорданың темір жол вокзалынан бастау алып, [[Біржан сал көшесі (Астана)|Біржан сал]], Затаевич және Потанин көшелерінің бойымен [[Сарыарқа даңғылы (Астана)|Сарыарқа даңғылына]] шығады да, одан соң [[Тұран даңғылы (Астана)|Тұран даңғылы]], [[Сығанақ көшесі (Астана)|Сығанақ көшесі]] арқылы «Абу Даби Плаза» кешеніне қарай бұрылады. Оның бойында 7 аялдама бой көтереді деп күтілуде.<br />
110-жол:
3-кезек те темір жол вокзалынан Гете көшесінің бойымен [[Республика даңғылы (Астана)Республика даңғылының]] бұрылысына дейін келіп, ары қарай [[Бөгенбай батыр даңғылы (Астана)|Бөгенбай батыр даңғылымен]], [[Шоқан Уәлиханов көшесі (Астана)|Уәлиханов]] және [[Кенесары көшесі (Астана)|Кенесары көшелерінің]] бойымен, [[Абылай хан даңғылы (Астана)|Абылай хан]] және [[Бауыржан Момышұлы даңғылы (Астана)|Б.Момышұлы даңғылдарымен]], [[Тәуелсіздік көшесі (Астана)|Тәуелсіздік]] және [[Сарайшық көшесі (Астана)|Сарайшық]], №19 көшелерінің бойымен [[Сығанақ көшесі (Астана)|Сығанақ көшесінің]] бұрылысынан «Абу Даби Плаза» кешеніне тоқтайды.<br />
17 шақырымдық бұл жолда 13 аялдама болады деген дерек айтылды. Қалай болғанда, бар жол бір жерге бастайды! Жолдың жалпы ұзындығы 41,81 шақырым болатындығы хабарланған. Бұл көліктік жобаны [[2014]]-жылға қарай іске қосу жоспарлануда. Биылғы шілде айында Елбасы [[Нұрсұлтан Назарбаев]]тың қатысуымен осы «Астана қаласының жаңа көліктік жүйесінің» іргетасына капсула қалау рәсімі өтіп, жобаны жүзеге асыру басталды. Осы мақсатта бас қала әкімдігі арнайы маманданған компанияны - «Астана LRT» ЖШС-ін құрды, елордалық жеңіл рельсті трамвайды жолға қоюға енді сол жауапты. Бірінші кезек аясында франциялық Альстом компаниясы шығаратын жүрдек трамвайларды ([[пойыз]]) қолдану жоспарлануда. Ал әуежай мен «''Абу Даби Плаза''» арасында 70 сағатына шақырым жылдамдықпен барлығы 12 пойыз қатынайды деп күтілуде (кейінгі кезекте тағы 37 пойыз сатып алу көзделген). Әр пойыздың сыйымдылығы - 258 адам. Стансаларда жолаушыларды пойыздардан автоматты жіберу жүйесі бөліп тұрады екен. <br />
Егер ресми дерекке жүгінсек, «Абу Даби Плаза» өзегіне ғылым мен техниканың ең жаңа жетістіктері өрілгелі отыр және де ол дүниежүзінің озық елдерінде танымал бола бастаған «экодизайнның» әлемдік үлгісіне де айналуы ғажап емес: ғимараттардың төбесінде, күмбездер астында қысқы бақтар жайқалады деп жобаланған, ал бүкіл инфрақұрылымды автономды түрде электрмен қамтуға күн қуаты пайдаланылады деп күтілуде, бұл үшін күн батареялары орнатылатын көрінеді. Осы орайда «Алдар» компаниясының басшылығы «Абу Даби Плаза» кешенінде «тұрғын үйлік, кеңселік және ойын-сауық нысандарын тұрғызу кезінде қолданылатын стандарттардың жаңа деңгейі іске асырылатындығына» сендірді. <br />
Астанадағы «ең амбициозды мега-жоба» [[мемлекет]] тарапынан да қуатты қолдау көріп отыр. [[2011]]-жылы Үкімет ел экономикасына инвестиция тарту үшін арнайы ынталандыру-стимулдар пакетін әзірлеген. Бұл ретте салалық бағдарламада олардың үш пакеті қарастырылған екен. Осы арнайы стимулдардың үшінші пакеті - стратегиялық-инвестициялық жобаларға арналмақ. [[Индустрия және жаңа технологиялар министрлігі]]нің Инвестициялар комитетінің төрағасы Асылхан Серіковтің дерегінше, бұл пакет әртүрлі салықтар мен төлемдерді төлеуден босату, жобаны тең қаржыландыру, шетелдік жұмыс күшін әкелудің айрықша режимі, айрықша визалық режим, сондай-ақ ұзақ мерзімді мемлекеттік тапсырыс сынды қолдаудың ерекше шараларын қарастыруы мүмкін. «Бұған Астанадағы «Абу Даби Плаза» кешенінің жобасы мысал бола алады» деді ол. Шағын арман шаһарын шынайы өмір шындығына айналдыру үшін инвесторлар жалпы құны 2 миллиард долларға жуық инвестиция құюы мүмкін. Ал осы мол инвестициясына айырбас ретінде арабтар орасан зор преференцияларға қол жеткізді. Сөйтіп, құрылыс уақытында олар корпоративтік табыс салығы, мүлік және жер салығы сынды төлемдерден құтылатын болады. <br />
| |||