Бағыт: Нұсқалар арасындағы айырмашылық

* 1) ұшу аппаратының, кеменің жүріс жолы, қозғалысының бағыты — [[Меридиандық циркуляция|меридианның]] солтүстік бағыты мен ұшу аппаратының колденең жазықтықтағы сағат тілі бойынша [[Градус|градуспенградус]]пен өлшенетін (''0-ден 360°''-қа дейін) бойлық өсінің проекциясы арасындағы [[бұрыш]]. <ref>О.Д.Дайырбеков, Б.Е.Алтынбеков, Б.К.Торғауытов, У.И.Кенесариев, Т.С.Хайдарова

Шымкент. “Ғасыр-Ш”, 2005 жыл. ISBN 9965-752-06-0 </ref>

Есеп жүргізетін меридианға сәйкес нағыз, [[магнит|магниттік]]тік немесе [[Компас|компастықкомпас]]тық болып бөлінеді, ал ұшу атшараты үшін [[ортодромика|ортодромикалық]]лық (шартты) болуы мүмкін. Компас арқылы анықталады, қолмен немесе автоматты түрде автопилоттың көмегімен ұсталады. Дәл компастар шыққанға дейін кеменің бағыты қоршаған ортаның әрбір ширегінде 0-ден 90°-ка дейін немесе румбпен есептелінетін. Нағыз бағыт навигациялық картаға салынады, ал компастық және магниттік бағыт компас түзетуінің мөлшерімен есептелінеді.

Ұшып өту (теңізде жүзу) жолдарында бағыт одетте картаға түзу сызық күйінде түседі. Ұрыс жағдайында ұшақтар бағытын өзгертеді. Қарсыластың сүнгуір қайықтарының шабуылына ұшырамау үшін кемелер кайыққа қарсы иректерді пайдаланылады.

* 2) Әскери кызметкерлердің дайындығының тәртібі мен мәнін анықтайтын басшылық құжат (құрал).

Мыс., жүргізу бағыты, ату бағыты және т.б.

* 3) Жоғары және орта әскери оқу орындарында оқудың кезеңі, дәрежесі, 1 жылмен есептелінеді.

* 4) Жоғары және орта әскери оқу орындарындағы тыңдаушылар (курсанттар) құрамының оқу бөлімшесі. Жеке немесе [[факультет |факультет]] құрамында болуы да мүмкін.

<ref>Қазақ тілі терминдерінің салалық ғылыми түсіндірме сөздігі: Әскери іс. Алматы:"Мектеп" ААҚ , 2001 </ref>