Желкенді кеме: Нұсқалар арасындағы айырмашылық
Content deleted Content added
Automated import of articles |
Өңдеу түйіні жоқ |
||
1-жол:
[[File:Fighter1.jpg|thumb| alt=Желкенді кеме| ''[[Желкенді кеме]]''.]]
'''Желкенді кеме''' — [[жел энергиясы|жел энергиясымен]] қозғалатын [[кеме]]. [[Жел қысымы]] діңгектерге керілген [[желкен|желкенмен қабылданып, кеменің [[корпус|корпусына]] беріледі. Желкенді кемеге 1-ден 7-ге дейін діңгек орнатылып, оларға әр түрлі желкендер керіледі. Желкенді кемелер онда орнатылған діңгектер санымен және желкен жабдықтарының түрлері бойынша ажыратылады. Тік желкенді кемеге корабль (кеме), [[барк]] және [[бриг]] жатады. Қиғаш желкенді кемеге 2 діңгекті [[шхуна]], [[кэч]], [[иол]], ал жалғыз діңгектіге — [[тендер]], [[шлюп]], т.б. жатады. Баркентина, бригантина Желкенді кемелер аралас желкенді кеме тобына жатады. Желкенді кеме алғаш рет бұдан 5 — 6 мың жыл бұрын [[Мысыр|Мысырда]] және [[Месопотамия|Месопотамияда]] пайда болып, кейінірек Қытайда, Шыыс Азияда, Океанияда және Оңтүстік Америкада дами бастады. 19 ғасырдың орта кезінде жылдам жүзетін мұхиттық желкенді кеме — клипер жасалды. Кейбір желкенді кеменің жылдамдығы 39 км/сағ-қа жетіп, 1000 тоннаға дейін жүк көтерді. Бу машинасының шығуы желкенді кемені бу кемесімен алмастыруға мәжбүр етті. Содан бастап олар көп пайдаланбайтын болды. Қазіргі кезде желкенді кеме спорттық, оқып-үйрену, т.б. мақсаттарда пайдаланылады. Соңғы кезде жанармай бағасының өсуіне және қоршаған ортаны қорғау талаптарына байланысты желкенді кемелердің жаңа жобалары жасалып, бірқатар коммерциялық желкенді кемелер жасалынды.
==Сілтеме==
Қазақ энциклопедиясы
{{stub}}
{{wikify}}
[[Санат: Теңіз терминдері,Желкенді кемелер]]
| |||