Land Rover Range Rover
| Өндіруші: | British Leyland (1969 – 1978) Land Rover Ltd. (1978 – 2012) |
| Өндіріс жылдары: | 1969—қазіргі уақыт |
| Құрастырылуы: | .svg){kind=small} Солихалл, Ұлыбритания
|
| Автокөліктердің жіктелуі: | Толық өлшемді SUV |
| Өзге атаулары: | Range Rover |
| Шанақ тип(тері) : | 5-екі. SUV (5-орын.) |
| Компоновка: | алдыңғы қозғалтқыш, толық жетек |
| Ені: | 2 метр |
| Биіктігі: | 1,8 метр |
| Дөңгелек базасы: | 2922 мм |
| Салмағы: | 2160 – 2360 кг (Жабдықталған салмағы) |
| Толық салмағы: | 3000 – 3200 кг (Рұқсат етілген толық салмағы) 6500 – 6700 кг (Автопойыздың рұқсат етілген салмағы)[1] |
| Макс.жылдамдық: | 210 – 225 |
| Жүккөтергіштігі: | 820 – 840 кг |
Land Rover Range Rover — Land Rover[2] шығарған толық өлшемді, толық жетекті люкс жол талғамайтын көлік . Бұл компанияның флагмандық моделі. Range Rover өндірісі 1970 жылы басталды, бүгінде төртінші буын автокөліктері шығарылуда. Land Rover Range Rover модельдер желісін үш бөлек модельді қамтитындай кеңейтті: Range Rover Evoque, Range Rover Sport және Range Rover Velar.
Бірінші буын
өңдеу.jpg)
Range Rover («Classic», 1970-1996) 1970 жылдан 1996 жылға дейін Land Rover шығарған. 1981 жылға дейін автокөлік тек 3 есікті корпуста ғана болды, содан кейін 5 есікті нұсқасы пайда болды, бірақ 3 есікті жол талғамайтын көліктер 1994 жылдың қаңтарына дейін шығарыла берді. Бұл Range Rover жол талғамайтын көліктерінің бірінші буыны болды. Көптеген адамдар үшін автомобиль «Range Rover» деп аталады, алайда Land Rover «Range Rover Classic» атауын өтпелі көліктерге және автоматты түрде барлық бірінші буын Range Rover жол талғамайтын көліктеріне қолданды [3] .
Екінші буын
өңдеу
Екінші буын Range Rover (P38A, 1994-2002) өндірісі 1994 жылы 28 қыркүйекте, бірінші буын Range Rover пайда болғаннан кейін 24 жыл өткен соң басталды.
Екінші буындағы автокөліктер бірден Rover V8 қозғалтқышының жаңартылған нұсқасын, сондай-ақ BMW шығарған 2,5 литрлік турбокомпрессорлы алты цилиндрлі M51 дизельді қозғалтқышын алды. Жаңа модель автокөлікті Land Rover Discovery -ден жоғары қоятын және жол талғамайтын көліктер нарығындағы бәсекелестіктің өсуіне байланысты бай пакетті ұсынады.
Үшінші буын
өңдеу.jpg)
Үшінші буындық Range Rover (L322, 2002 – 2012) 2002 жылы пайда болды және 10 жылдан астам уақыт бойы шығарылды. BMW әзірлеген және құрастырған бұл көлікте BMW E38 автокөліктерімен бірдей компоненттер мен жүйелер (электроника, басқару блоктары және т.б.) бар. г. ). Алайда L322 жаппай өндіріске шығарылғанға дейін Land Rover компаниясы 2 жыл бұрын сатылған болатын.
2002 жылдан 2005 жылға дейін Range Rover (L322) үшінші буынының алғашқы шығарылымдары көлемі 4,4 литр бензин (M62B44) және 3,0 литр дизельдік (M57) болатын BMW (BMW) қозғалтқыштарымен жабдықталған.
2005 жылдың екінші жартысынан 2009 жылға дейінгі модельде Jaguar Land Rover қозғалтқыштары көлемі 4,4 литр бензин (атмосфералық), 4,2 литр бензин (компрессор) және 3,6 литр дизельдік отынмен орнатылды. Қозғалтқыш диапазонындағы өзгерістерден басқа, алдыңғы және артқы оптикаға, алдыңғы бамперге әсер ететін сыртқы рестайлинг болды, автокөліктің интерьерінде кейбір өзгерістер болды. Электроника жартылай өзгертілді, мультимедиялық жүйе сенсорлық экраны бар заманауиға ауыстырылды.
2010 жылдан бастап қозғалтқыш диапазоны қайтадан жаңартылды, дизельдік қозғалтқыш жақсартылған қос турбо жүйесі бар 4,4 литрлік қозғалтқышқа ауыстырылды. Бензин қозғалтқыштары 5,0 литрлік қондырғылармен ауыстырылды: қуаттылығы 375 а.к. және компрессорлық қайтарымы 510 а.к.. Дизельдік қозғалтқыш үшін ZF Friedrichshafen AG компаниясы шығарған 8 сатылы автоматты беріліс қорабы жабдықтала бастады.
Ұлыбританияда және кейбір басқа елдерде автокөліктер конфигурациясына қарай «Vogue HSE», «Supercharged» және «Vogue TDV8» болып бөлінді. "Vogue SE", "Westminster", "Autobiography" сияқты басқа белгілер және арнайы шығарылымдар кейінірек пайда болды. Көліктің ең сәнді нұсқасы – 1000 данамен шектелген тиражбен шыққан «Autobiography Ultimate Edition».
Джереми Кларксон өзінің Sunday Times бағанында бір рет өзінің Range Rover TDV8 Vogue көлігі барын және ол «әлемдегі ең жақсы көлік және ең жақсы 4х4» [4] деп жазды.
Төртінші буын
өңдеу.jpg)
Төртінші буын Range Rover (L405, 2012 жылдан бастап) 2012 жылдың қыркүйегінде Париж автосалонында ұсынылды [5] .
Төртінші буындағы автокөліктер V6 (3 литр) және V8 (4,4 литр) дизельді қозғалтқыштарымен және V6 (3 литр) және V8 (5 литр) бензинмен жабдықталған [6]. 8 баспалдақты автоматты беріліс қорабы. Өлшемдері: доңғалақ базасы 2922 мм, ұзындығы 5000 мм, ені 2073 мм, биіктігі 1835 мм [6] .
Range Rover 2017 модель жылы көптеген электрондық көмекшілер мен қауіпсіздік жүйелеріне, сондай-ақ жаңа мультимедиаға ие болды. Қатарда SVAutobiography Dynamic [7] нұсқасы пайда болды.
Толық жиынтық
өңдеуКелесі қозғалтқыш опциялары қол жетімді:
| Үлгі | Қозғалтқыштың сипаттамалары | Жанармай | Қуаты
(кВт; а.к. бірге; e. л. бірге. ) |
Айналу моменті
(Нм) |
0-97 км/сағ үдеу
(секунд) |
Максималды жылдамдық
(км/сағ) |
CO2 шығарындылары
(г/км) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 L Ingenium Plug-in Hybrid | 1,999 см I4 + 85 кВт электр қозғалтқышы | бензин | 297; 404; 398 | 640 | 6.8 | 220 | 72 |
| 3.0 L Supercharged (340 PS) | 2,995 см3 V6 | бензин | 250; 340; 335 | 450 | 7.4 | 209 | 254 |
| 3.0 L Supercharged (380 PS) | 2,995 см3 V6 | бензин | 279; 380; 375 | 450 | 6.9 | 209 | 254 |
| 5.0 L (2012–2013) | 4,999 см см V8 | бензин | 276; 375; 370 | 510 | 6.5 | 209 | 299 |
| 5.0 L Supercharged (2013–2016) | 4,999 см см V8 | бензин | 375; 510; 503 | 625 | 5.1 | 249 | 322 |
| 5.0 L Supercharged (2017–) | 4,999 см см V8 | бензин | 386; 525; 518 | 625 | 5.4 | 249 | 304 |
| 5.0 L Supercharged SVAutobiography (2015–2016) | 4,999 см см V8 | бензин | 405; 550; 542 | 680 | 4.5 | 261 | 322 |
| 5.0 L Supercharged SVAutobiography (2017–) | 4,999 см см V8 | бензин | 416; 565; 557 | 700 | 4.3 | 283 | 290 |
| 3.0 L TDV6 | 2,993 см3 V6 | дизель | 190; 258; 254 | 600 | 7.4 | 209 | 196 |
| 3.0 L SDV6 (250 PS) | 2,993 см3 V6 | дизель | 184; 250; 247 | 600 | 8.0 | 209 | 200 |
| 3.0 L SDV6 (275 PS) | 2,993 см3 V6 | дизель | 202; 275; 271 | 625 | 7.9 | 209 | 200 |
| 3.0 L SDV6 (300 PS) | 2,993 см3 V6 | дизель | 221; 300; 296 | 650 | 7.4 | 209 | 209 |
| 3.0 L SDV6 Hybrid | 2,993 cc V6 + 35 кВт электр қозғалтқышы | дизель | 250; 340; 335 | 700 | 6.5 | 217 | 169 |
| 4.4 L SDV8 | 4,367 см3 V8 | дизель | 250; 340; 335 | 740 | 6.9 | 217 | 229 |
Гибридті
өңдеуRange Rover Hybrid дизель-электрлі гибридті нұсқасы 2013 жылы Франкфурт автосалонында таныстырылды. Гибридті нұсқаға тапсырыстар 2013 жылдың қыркүйегінен бастап қабылдана бастады, ал Еуропада жеткізілім 2014 жылдың басынан басталды [8] .
Бесінші буын
өңдеу
Бесінші буындық Range Rover (L460) компаниямен 2021 жылдың 26 қазанында Лондонда таныстырылды. [9] [10] [11] Автокөлік қосылатын гибридті (PHEV) және жеті орындық нұсқа ретінде екі түрлі доңғалақ базасында қол жетімді.
Бесінші буын Range Rover Лондондағы Патшалық опера театрында Jaguar Land Rover бас шығармашылық директоры және автомобиль дизайнері Джерри МакГовернмен таныстырылды. Ол JLR жаңа MLA-Flex платформасында құрастырылған және PHEV немесе жеті орындық нұсқа ретінде қол жетімді болады. Екі PHEV, үш дизельдік және екі JLR 3.0 L Ingenium I6 жанармай қозғалтқыштарынан басқа, көлік JLR-ден 2019 жылы JLR мен BMW арасында келісілген серіктестік арқылы жасалған ішкі жану қозғалтқыштарымен және электрлендірілген беріліспен қозғалтқышты пайдаланатын JLR-дан алғашқы көлік болады, қозғалтқыш ретінде 4.4. L BMW/JLR V8 қозғалтқышы да опция болып табылады. Ол дизельді және бензин жұмсақ гибридті (MHEV) қозғалтқыштарымен шығарылды, PHEV 2022 жылдың пайда болуы керек және толық электрлік моделі 2024 жылы шығарылады. Сатып алушылар сонымен қатар екі артқы орынды бөлетін орталық консольді, сондай-ақ электрмоторлы қуат науасын және шағын тоңазытқышты қамтитын төрт орындық нұсқаны көрсете алады.
Автокөлік ұзындығы 5052 мм стандартты доңғалақ базасы 2997 мм немесе ұзындығы 5252 мм ұзын доңғалақ базасы 3197 мм. Екі нұсқа да биіктігі 1870 мм және ені 2047 мм (стандартты) немесе 2047 мм (ұзындығы). [12]
Толық жиынтық
өңдеуКелесі қозғалтқыш опциялары қолжетімді: [13]
| Ішкі жану қозғалтқышы | Электр қозғалтқышы | Біріктірілген | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Белгілеу | HEV түрі | қозғалтқыш түрі | Жанармай | Көлемі
(L) |
Аккумуляторы
(кВтсағ) |
Қуаты
(кВт; а.к. бірге; e. л. бірге. ) |
Қуаты
(кВт; а.к. бірге; e. л. бірге. ) |
Айналу моменті
(Нм) |
| P440e | PHEV | Ingenium I6 turbo | бензин | 3.0 | 38.2 | 105; 143; 141 | 324; 440; 434 | 620 |
| P510e | PHEV | Ingenium I6 turbo | бензин | 3.0 | 38.2 | 105; 143; 141 | 375; 510; 503 | 700 |
| P360 | MHEV | Ingenium I6 turbo | бензин | 3.0 | - | - | 265; 360; 355 | 500 |
| P400 | MHEV | Ingenium I6 turbo | бензин | 3.0 | - | - | 295; 400; 395 | 550 |
| P530 | - | BMW/JLR V8 twin-turbo | бензин | 4.4 | - | - | 390; 530; 523 | 750 |
| D250 | MHEV | Ingenium I6 twin-turbo | дизель | 3.0 | - | - | 183; 249; 246 | 601 |
| D300 | MHEV | Ingenium I6 twin-turbo | дизель | 3.0 | - | - | 221; 300; 296 | 649 |
| D350 | MHEV | Ingenium I6 twin-turbo | дизель | 3.0 | - | - | 257; 350; 345 | 700 |
Барлық қозғалтқыштар сегіз жылдамдықты ZF автоматты беріліс қорабымен біріктірілген және белгілі бір жүргізу жағдайында тиімділікті арттыру үшін алдыңғы осьті ажырата алатын толық жетек жүйесі арқылы дөңгелектерге қуат береді. Қосылатын гибридті нұсқалар 38,2 киловатт-сағ литий-ионды аккумуляторды (пайдалы қуат 31,8 кВт сағ) пайдаланады.
Дереккөздер
өңдеу- ↑ Land Rover Discovery Аустралияның шетінде 121 тонналық жол пойызын сүйреп апарады..
- ↑ Land Rover с 2008 года принадлежит индийской компании Tata Motors.
- ↑ Официальные сборники документации Land Rover 1970—1985 (LHP1, v1.1) и 1986—1994 (LHP2, v1.1). Range Rover refers to the vehicles as «Range Rover Classics», despite not being called that when originally built.
- ↑ «the best car in the world and best 4x4»
- ↑ Holloway, Hilton. Radical new Range Rover revealed. Тексерілді 5 ақпанның 2016.
- ↑ a b Range Specifications. Land Rover. Басты дереккөзінен мұрағатталған 1 қазан 2012.(қолжетпейтін сілтеме)
- ↑ Представлен Range Rover 2017 модельного года. Басты дереккөзінен мұрағатталған 31 тамыз 2016.(қолжетпейтін сілтеме) Тексерілді, 10 тамыз 2016.
- ↑ Ewing, Steven J. Land Rover debuts Range Rover Hybrid, not bound for US. Autoblog.com (11 September 2013). Басты дереккөзінен мұрағатталған 27 наурыз 2019.(қолжетпейтін сілтеме) Тексерілді, 5 ақпан 2016.
- ↑ Page, Felix. New 2022 Range Rover begins reinvention of Land Rover, Autocar (26 October 2021). Тексерілді 2 қаңтардың 2022.
- ↑ Pollard, Tim. New 2022 Range Rover revealed: an electric 4x4 with a conscience, Car (26 October 2021). Тексерілді 2 қаңтардың 2022.
- ↑ Horrell, Paul. This is the brand new, fifth-generation Range Rover, Top Gear (26 October 2021). Тексерілді 2 қаңтардың 2022.
- ↑ The New Range Rover Specifications. Land Rover. Басты дереккөзінен мұрағатталған 2 қараша 2021.(қолжетпейтін сілтеме) Тексерілді, 27 қазан 2021.
- ↑ Bruce, Chris 2022 Land Rover Range Rover revealed: Smoother looks, all-wheel steering. Motor1.com (26 October 2021). Басты дереккөзінен мұрағатталған 23 ақпан 2022.(қолжетпейтін сілтеме) Тексерілді, 28 қазан 2021.