Toyota Corona

Toyota Corona - 1957 жылдан бастап Toyota компаниясынан шығарылған шағын көлемді көлік және Жапония ішкі нарығына арналғын көліктердін бірі ал сыртқы рынокта оған құрылысы жағынан ұқсас Toyota Carina E экспротқа жіберілетін. 1988 жылыдан бастап 1992 дейін алғашқы рет "Toyota Corona Wagon" универсал көлігі жиналған. Бірақ кейінен оның аты Toyota Caldina - ға ауысты. Алайда, Toyota Corona көлігі 2001 жылға дейін ғана құрастырылған.

Toyota Corona
Toyota Corona
Жалпы мәліметтер
Маркасы: Toyota Corona Шығарылған жылдары: 1957-2002
Дизайн
Қорап түрі: Седан Нұсқалар: 4WD/алдынғы
Қозғатқыш түрі
1.6 - бастап 2.0 - дейін (бензин)\2.2 (дизель), 105\115\145 а. к. - (төрт дөнгелегі айналатын модельдер). Құаты қозғалтқыштын көлеміне байланысты.
Трансмиссия
автомат (4 сатылы.)\механика (5 сатылы.)
Көлік қасиетері
адынғы дөнгелегі айналатын және түгел дөнгелегі айналатын нұсқалар бар
Динамикалық қасиеттер
макс жылдамдық: 200км/сағ
Нарықта
Ұқсас модельдер: Carina E, Corona SF, Corona Premio Байланысты модельдер: Toyota Carina
Көлемі
Ені: 1650мм Биіктігі: 1410мм Ұзындығы: 4520мм

7-ші модельді қатар (1987-1992)

Осы модельдік қатарда "Toyota Corona" отбасылық көліктедің көлеміне жетті, ол 1987 жылдың аяғынан бастап шығарылды. Ең басты өзгерістердін бірі ол дизайның өзгерүі және автомобиль дәрежесінің жоғарлануы яғни салон іші кеністігі кеңейе түсті. Жабдықталатыны 1,6 л. бастап 2 литірлі қатарлы бензінді және дизельді 2 л. көлемді қозғалтқыштар. Toyota Corona 4-сатылы автоматты беріліс қорап пен 5-сатылы механикалық беріліс қорабымен жабдықталатын.

8-ші модельді қатар (1992-1996)

8-ші модельді қатар Еуропада Toyota Carina E атына ие болды, ол 1992 жылдан бастап 1998 жылға дейін жиналатын . 1998 жылдан бастап оның орнына Toyota Avensis келді. Көліктің дәрежесі жөнінде еуропалық көліктермен салыстыра келе олардың сапасы мен дизайны еуропалық жолдастарынан қарағанда олардан кем емес, сондықтанда осы көлік халықтын арасында жоғары орын алғаны әлбетте. Сонымен қатар көліктін салоны жолаушға жеткілікті орынмен қамтамасыздырады. Еуропада ең таралғандардын бірі ол 5-есікті SF модификациясы. Егер осы седанды практикалық жағынан қарастырғанда сөзсіз бұл көлікке көңіл аударуға болады бірақ осыған қарамастан Жапония нарығында SF-модификацися көп таралмады. Осы жылғы көліктерде 1.6, 1.8 - немесе 2-литрлі қатарлы қозғалтқыштар орнатылатын. Ал 1.8 - литірлі көлікте 5-сатылы автоматты беріліс қорабымен жабдықталатын.